最近，小米18標(biāo)準(zhǔn)版影像配置曝光，首次加入5x光學(xué)變焦?jié)撏R頭。這不僅填補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)版的長(zhǎng)焦短板，更是小米旗艦系列均衡化布局的關(guān)鍵一步，中端旗艦影像門(mén)檻或?qū)⒈焕摺?/div>
米蘭 小米這波, 到底是“集大成”還是“高級(jí)抄”? 一天鎖單20萬(wàn)!
2026-01-26小米汽車這潑天的流量，直接把整個(gè)車圈都看傻了。一邊是“雷神”刷屏，一邊是“保時(shí)米”的戲謔，這冰火兩重天的輿論，可太有意思了——這到底是原創(chuàng)精神的悲哀，還是營(yíng)銷學(xué)
我手里的小米12S Ultra已經(jīng)用了3年，本來(lái)打算今年換15 Ultra，結(jié)果上周收到HyperOS 3的推送，抱著“死馬當(dāng)活馬醫(yī)”的心態(tài)升了級(jí)。沒(méi)想到這老旗
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，小米汽車科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“車輛及其控制方法、裝置、智駕系統(tǒng)”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121375750A，申請(qǐng)日期為2024年7月。
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，北京小米移動(dòng)軟件有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“通信方法及裝置、通信設(shè)備、通信系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121400033A，申請(qǐng)日期為2
對(duì)于汽車制造商而言，每一款新車背后，是數(shù)以萬(wàn)計(jì)零部件的嚴(yán)苛測(cè)試。其中，負(fù)責(zé)自動(dòng)開(kāi)合的電動(dòng)尾門(mén)撐桿，其可靠性直接關(guān)系到用戶體驗(yàn)與安全。傳統(tǒng)上，為不同尺寸、重量的尾
IT之家1月24日消息，今日有一張網(wǎng)傳的中國(guó)聯(lián)通PPT顯示，三星GalaxyS26系列、小米17衛(wèi)星通信版等eSIM機(jī)型將于今年第一季度發(fā)布。 {jz:fiel
平時(shí)阿維會(huì)給大家介紹多個(gè)價(jià)位的機(jī)型，包括售價(jià)過(guò)萬(wàn)的折疊屏手機(jī)，但是其中并不包括低于1000元的百元機(jī)，不是因?yàn)榘僭獧C(jī)沒(méi)有需求，事實(shí)上每年市場(chǎng)中的百元機(jī)出貨量都非
備案號(hào):